国内停车引导系统的发展状况

日期:2014-02-24 / 人气: / 来源:道尔智控

城市停车引导系统作为ITS智能交通系统的重要组成部分,不仅有效缓解交通拥堵,道路的占用减少,同时也减少了车辆尾气的排放和噪音污染,而且提高了停车场的利用率。
 
虽然城市停车引导系统是率先在欧美国家发展起来,国内在这方面起步较晚,但是借鉴国外先进技术,发展迅速。到目前,全国已有17个省、4个直辖市(截止2013年2月份)共37个城市安装了停车引导系统,江苏省有6个城市安装了停车引导系统,是国内最多的省份,浙江省则有4个城市安装了停车场系统。如果按覆盖面积来算,上海、北京、苏州、重庆的停车引导系统覆盖面最广。上海在黄浦区、静安区、徐汇区、长宁区、虹口区等10个区域安装了停车引导系统,北京在王府井、西单、中关村地区等7个区域安装了停车引导系统。
 
国内停车引导系统大多采用三级诱导,其方式为:一级诱导设置在主干道,二级诱导设置在次干道,三级诱导设置在靠近停车场的周边道路。在传输技术上主要是采用GPRS来进行数据的同步传输;在车位采集这方面主要是应用地感、车牌识别等技术;显示屏技术这方面有的城市如上海等采用太阳能供电模式,都是技术比较先进的。
 
好了,关于城市停车引导系统国内的发展状况我们就介绍到这了,感谢您的阅读。

作者:道尔智控


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